UN CARENADO CON HISTORIA: la evolución del Team GoEleven en SBK®
El equipo italiano presentará muy pronto su imagen para 2021, dándonos la oportunidad de recordar cómo ha cambiado a lo largo de su trayectoria en WorldSBK
Si recordamos que llegó por primera vez al paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en 2008 y tuvo un equipo propio desde 2010, el Team GoEleven ha formado parte de la familia WorldSBK por un largo periodo de tiempo. La escudería dio el salto a la categoría de World Superbike en 2015 y ahora se prepara para su séptima y posiblemente la más esperada temporada hasta la fecha. Tras conseguir una primera victoria en la categoría reina el año pasado durante el Round de Teruel disputado en MotorLand Aragón, gracias a Michael Ruben Rinaldi, la escudería cerró el Campeonato asegurándose el título de mejor equipo Independiente en la ronda final de Estoril. ¿Cómo ha sido su camino hacia los primeros puestos? Tras llegar a la categoría reina desde WorldSSP en 2015, con motos de Kawasaki y con Román Ramos a bordo, el equipo anotó puntos de manera regular. Esa trayectoria se mantuvo en 2016 y 2017, con Ramos terminando varias carreras entre los diez primeros. En comparación, el curso 2018 deparó más dificultades. En 2019 llegó su cambio más grande hasta el momento, al pasar de la moto de cuatro cilindros en línea de Kawasaki a la nueva Ducati Panigale V4, que confió en las manos de Eugene Laverty. El irlandés la llevó a los seis primeros puestos y firmó sus mejores resultados. Sin embargo, su año decisivo llegaría en 2020, cuando Michael Ruben Rinaldi entró en el equipo y brindó la primera victoria y varios podios.
Ahora, a punto de destapar los nuevos carenados, echamos la vista atrás para recordar las diferentes imágenes que han presentado sus monturas en los últimos años, desde su aparición en WorldSBK en 2015 hasta su exitosa campaña de 2020. Con Chaz Davies a bordo en 2021, el futuro parece brillante para el equipo de Gianni Ramello, dirigido por Denis Sacchetti.
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